Συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι δομής ιμάντα χρονισμού σε εξοπλισμό αυτοματισμού
Η μετάδοση με ιμάντα χρονισμού είναι μια δικτυωτή μετάδοση που αποτελείται από αιμάντα χρονισμούκαι δύο ή περισσότερατροχαλίες χρονισμού, και η σύγχρονη κίνησή του μεταδίδεται μέσω του πλέγματος των δοντιών της ζώνης και των δοντιών.
Μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο τροχαλιών
Αυτό είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο
Γενικά, είναι απαραίτητο να προστεθεί ένας μηχανισμός τάνυσης ιμάντα., Οι μηχανισμοί τάνυσης που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι:
1. Χρησιμοποιήστε την οπή της μέσης για να ρυθμίσετε τη θέση του κινητήριου τροχού ή του κινητήριου τροχού και αυξήστε την κεντρική απόσταση για να τεντώσετε τον ιμάντα χρονισμού.
2. Προσθέστε έναν μηχανισμό εντατήρα έξω από τον σύγχρονο ιμάντα για να συμπιέσετε τον ιμάντα και να τεντώσετε τον ιμάντα.
3. Προσθέστε έναν μηχανισμό τάνυσης μέσα στον σύγχρονο ιμάντα. ο εσωτερικός τροχός τάνυσης μπορεί να είναι μια αδρανής ή μια σύγχρονη τροχαλία. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε σύγχρονη τροχαλία, γιατί με ρελαντί, την επιφάνεια του δοντιού της σύγχρονης ζώνης και την λεία επιφάνεια της ρελαντί επαφής, θα υπάρχουν κραδασμοί και θόρυβος.
Σειριακή μετάδοση πολλαπλών τροχαλιών
Αυτός ο τρόπος απαιτεί λιγότερα εξαρτήματα, συμπαγή δομή και εύκολο σχεδιασμό. Με αυτή τη δομή, η κεντρική απόσταση μεταξύ των τροχαλιών σχετίζεται με το μήκος του ιμάντα χρονισμού και η ανοχή της κεντρικής απόστασης θα πρέπει να είναι θετική ανοχή. Και όλες οι τροχαλίες είναι κατάλληλες για τροχαλίες μονής ράβδου. Ωστόσο, είναι δύσκολο να τακτοποιηθεί και να τεντωθεί, και η συντήρηση είναι ενοχλητική και το φορτίο κάθε σύγχρονης ζώνης είναι ανομοιόμορφο.
Πολύτροχη δομή Ω
Σε αυτή τη μορφή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ένας σύγχρονος ιμάντας, ο οποίος είναι βολικός για διάταξη, τάνυση και αποσφαλμάτωση, με ελαφρύ θόρυβο και υψηλή ταχύτητα μετάδοσης, αλλά οι απαιτήσεις επεξεργασίας και εγκατάστασης είναι υψηλότερες.
Ο μηχανισμός τάνυσης αυτής της δομής μπορεί να είναι η ρύθμιση ενός ρελαντί τροχού με ελαστικό μηχανισμό τάνυσης ή μηχανισμό τάνυσης ρύθμισης οπής μέσης ή μηχανισμό ρύθμισης έκκεντρης περιστροφής.
Επειδή ο σύγχρονος ιμάντας διπλώνεται πολλές φορές σε αυτή τη δομή, ο σύγχρονος ιμάντας από καουτσούκ είναι πιο κατάλληλος.
