Ποιες είναι οι κύριες παράμετροι των βιομηχανικών ιμάντων χρονισμού;
Ποιες είναι οι κύριες παράμετροι των βιομηχανικών ιμάντων χρονισμού;
1. Μήκος ιμάντα χρονισμού
Όταν ο σύγχρονος ιμάντας λειτουργεί, το μήκος της κεντρικής γραμμής του σχοινιού έδρασης πρέπει να παραμείνει αμετάβλητο, επομένως αυτή η κεντρική γραμμή ονομάζεται γραμμή βήματος του ιμάντα χρονισμού και η περίμετρος της γραμμής βήματος χρησιμοποιείται ως ονομαστικό μήκος του ζώνη, η οποία ονομάζεται μήκος γραμμής βήματος. Στη σύγχρονη κίνηση με ιμάντα, το μήκος της γραμμής βήματος είναι μια σημαντική παράμετρος.
2. Βήμα ιμάντα χρονισμού
Το κατά προσέγγιση μήκος των αντίστοιχων σημείων δύο γειτονικών δοντιών της σύγχρονης ζώνης που μετράται κατά μήκος της γραμμής βήματος ονομάζεται βήμα της σύγχρονης ζώνης. Το βήμα του ιμάντα καθορίζει το μέγεθος κάθε τμήματος της σύγχρονης ζώνης και των δοντιών της σύγχρονης τροχαλίας. Όσο μεγαλύτερο είναι το βήμα, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος κάθε τμήματος του ιμάντα και τόσο μεγαλύτερη είναι η φέρουσα ικανότητα. Επομένως, το βήμα της ζώνης είναι η πιο σημαντική παράμετρος της σύγχρονης ζώνης. Στη σειρά ιμάντα χρονισμού του συστήματος βήματος, τα μοντέλα ιμάντων χρονισμού διακρίνονται από διαφορετικά βήματα. Κατά την κατασκευή, το βήμα της ζώνης ελέγχεται από καλούπια χύτευσης.
3. Πλάτος ρίζας δοντιού ιμάντα χρονισμού
Η απόσταση μεταξύ της τομής του προφίλ του δοντιού και στις δύο πλευρές ενός δοντιού ζώνης και του κάτω προφίλ της ρίζας του δοντιού ονομάζεται πλάτος οδοντικής ρίζας του ιμάντα, εκφρασμένο σε s. Όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος της ρίζας του δοντιού του ιμάντα, τόσο ισχυρότερη είναι η αντίσταση διάτμησης και κάμψης του δοντιού του ιμάντα και το αντίστοιχα μεγαλύτερο φορτίο κοπής μπορεί να μεταδοθεί.
4. Το φιλέτο ρίζας δοντιού του ιμάντα χρονισμού
Το μέγεθος της ακτίνας γωνίας επιστροφής της ρίζας του δοντιού rr σχετίζεται με τον βαθμό συγκέντρωσης τάσης της ρίζας του δοντιού όταν το δόντι λειτουργεί. Η μεγάλη ακτίνα του φιλέτου της ρίζας του δοντιού μπορεί να μειώσει τη συγκέντρωση τάσεων του δοντιού και να βελτιώσει τη φέρουσα ικανότητα του ιμάντα. Ωστόσο, η ακτίνα της γωνίας επιστροφής της ρίζας του δοντιού δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Εάν είναι πολύ μεγάλο, η αποτελεσματική περιοχή επαφής όταν το δόντι της ζώνης πλέκει με το δόντι του γραναζιού θα είναι μικρή, επομένως θα πρέπει να επιλεγεί μια κατάλληλη τιμή στο σχέδιο.
5, με ακτίνα φιλέτου άκρης δοντιού οκτώ
Το μέγεθος της στρογγυλεμένης γωνιακής ακτίνας του οδοντωτού δοντιού θα επηρεάσει εάν το δόντι θα δημιουργηθεί από άμμο όταν το οδοντωτό δόντι πλέξει με το δόντι του γραναζιού. Επειδή στην κίνηση των ιμάντων χρονισμού, το πλέγμα των δοντιών του ιμάντα και των δοντιών της τροχαλίας είναι ένα είδος προσαρμογής για το μη συζευγμένο προφίλ δοντιού. Επομένως, όταν το δόντι του ιμάντα εισέρχεται ή εξέρχεται από το πλέγμα, η επάνω γωνία της οδοντωτής κορυφής και η κορυφή του δοντιού του γραναζιού θα υπερβούν αναπόφευκτα την επικάλυψη, με αποτέλεσμα παρεμβολές και φθορά του δοντιού του ιμάντα. Επομένως, για να μπορέσουν τα δόντια του ιμάντα να εισέλθουν και να εξέλθουν ομαλά από το πλέγμα και να μειωθεί η φθορά του επάνω μέρους των δοντιών του ιμάντα, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μεγαλύτερη ακτίνα φιλέτου στην κορυφή του δοντιού. Ωστόσο, όπως και η ακτίνα του φιλέτου ρίζας, η ακτίνα του φιλέτου του άκρου δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, διαφορετικά η αποτελεσματική περιοχή επαφής μεταξύ των δοντιών της ζώνης και των δοντιών του γραναζιού θα μειωθεί.
