Όταν ο ιμάντας χρονισμού είναι εξοπλισμένος με τροχαλία χρονισμού με φλάντζα, οι σχεδιαστικές εκτιμήσεις της φλάντζας τροχαλίας χρονισμού
Τροχαλία χρονισμούΗ φλάντζα μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την απόκλιση ή την πτώση του ιμάντα χρονισμού κατά τη μετάδοση υψηλής ταχύτητας, διασφαλίζοντας έτσι τη συνέχεια και τη σταθερότητα του συστήματος μετάδοσης. Σε ένα περίπλοκο περιβάλλον μηχανικής λειτουργίας, ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να αποκλίνει από την προκαθορισμένη τροχιά λόγω διαφόρων παραγόντων. Η παρουσία της φλάντζας μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά αυτό και να εξασφαλίσει την ακρίβεια και την αξιοπιστία της μετάδοσης. Πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία:
1. Το πλάτος της φλάντζας της τροχαλίας χρονισμού συνιστάται γενικά να είναι περίπου 2 mm μεγαλύτερο από το πλάτος του ιμάντα χρονισμού για να διασφαλιστεί ότι ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να εγκατασταθεί σταθερά στην τροχαλία χρονισμού για να αποφευχθεί πλευρική ολίσθηση ή απόκλιση κατά τη διαδικασία μετάδοσης, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απόκλιση και τη φθορά του ιμάντα χρονισμού.
2. Όταν η απόσταση του άξονα της τροχαλίας χρονισμού είναι μικρότερη από 8 φορές τη διάμετρο της τροχαλίας χρονισμού, μία από τις τροχαλίες χρονισμού μπορεί να κινηθεί με φλάντζες και στις δύο πλευρές. ή δύο τροχαλίες χρονισμού μπορούν να οδηγηθούν με φλάντζες μονής όψης στις αντίθετες πλευρές. όταν η απόσταση του άξονα της τροχαλίας χρονισμού (C) είναι μεγαλύτερη ή ίση με 8 φορές τη διάμετρο της τροχαλίας χρονισμού (d p), οι δύο τροχαλίες χρονισμού κινούνται με φλάντζες και στις δύο πλευρές για να παρέχουν πιο σταθερή στήριξη και καθοδήγηση, μειώνοντας περαιτέρω την απόκλιση και τη φθορά του ιμάντα χρονισμού.
3. Ο σχεδιασμός του σχήματος της φλάντζας της τροχαλίας χρονισμού, προκειμένου να αποφευχθεί η μη φυσιολογική φθορά της πλευράς του ιμάντα χρονισμού ή η αναρρίχηση του ιμάντα χρονισμού στη φλάντζα του σύγχρονου τροχού, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε μια γωνία διαφυγής στη φλάντζα. Η γωνία διαφυγής συνιστάται να είναι 8-25°, έτσι ώστε να αποφευχθεί αποτελεσματικά η μη φυσιολογική φθορά και η αναρρίχηση του ιμάντα χρονισμού.
4. Τοποθετήστε σωστά τον ιμάντα χρονισμού και την τροχαλία χρονισμού. Η ακατάλληλη εγκατάσταση είναι ο κύριος λόγος για την απόκλιση του ιμάντα χρονισμού κατά τη μετάδοση. Οι μη παράλληλοι άξονες θα οδηγήσουν σε ανομοιόμορφη πίεση. Το πλαίσιο που στηρίζει την τροχαλία χρονισμού πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία, διαφορετικά η τροχαλία χρονισμού θα κάνει τους δύο άξονες να μην είναι παράλληλοι κατά τη λειτουργία. Οι δύο περιστρεφόμενοι άξονες θα πρέπει να διατηρούνται παράλληλοι όσο το δυνατόν περισσότερο για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη δύναμη στον ιμάντα χρονισμού.
οφλάντζα σύγχρονος τροχόςΟ σχεδιασμός μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την απόκλιση και τη φθορά του σύγχρονου ιμάντα κατά τη χρήση μέσω των παραπάνω μέτρων, να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης και τη σταθερότητα του συστήματος, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σύγχρονου ιμάντα και να εξασφαλίσει την υψηλή απόδοση και ασφάλεια της απόδοσης μετάδοσης.
