Αιτίες και θεραπείες για τη θέρμανση της τροχαλίας χρονισμού
Κατά τη λειτουργία τοτροχαλία χρονισμούθα δημιουργήσει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας λόγω τριβής, φορτίου και άλλων παραγόντων. Αυτή η ζέστη είναι φυσιολογική και αναπόφευκτη ως ένα βαθμό. Αυτό δεν σημαίνει ότι αυτό το φαινόμενο μπορεί να αγνοηθεί. Η θέρμανση της σύγχρονης τροχαλίας θα μειώσει την απόδοση εργασίας της μηχανής και θα επιταχύνει τη γήρανση της τροχαλίας χρονισμού καιιμάντα χρονισμού, το οποίο όχι μόνο θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε τις αιτίες θέρμανσης της τροχαλίας χρονισμού και να λάβουμε μέτρα για την αντιμετώπισή της.
Συνήθεις αιτίες θέρμανσης της τροχαλίας χρονισμού:
1. Αναντιστοιχία κινητήρα: Όταν ο κινητήρας που είναι εξοπλισμένος με την τροχαλία χρονισμού δεν ταιριάζει με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας, ο κινητήρας θα φέρει πολύ μεγάλο φορτίο κατά τη λειτουργία, προκαλώντας θέρμανση.
2. Ο στυπιοθλίπτης στεγανοποίησης είναι πολύ σφιχτός: Εάν ο στυπιοθλίπτης στεγανοποίησης της σύγχρονης τροχαλίας ρυθμιστεί πολύ σφιχτά, θα αυξήσει την αντίσταση στην τριβή, θα αυξήσει το φορτίο του κινητήρα και στη συνέχεια θα προκαλέσει θέρμανση.
3. Το ελατήριο μηχανικής στεγανοποίησης είναι πολύ σφιχτό: Το μηχανικό ελατήριο στεγανοποίησης είναι πολύ σφιχτό, γεγονός που θα αυξήσει επίσης την αντίσταση τριβής της τροχαλίας χρονισμού, με αποτέλεσμα την αύξηση του φορτίου του κινητήρα και την επιδείνωση της θέρμανσης.
4. Πρόβλημα σύνδεσης τροχού-άξονα: Εάν υπάρχει κενό μεταξύ της σύνδεσης μεταξύ της τροχαλίας χρονισμού και του άξονα, θα προκαλέσει κραδασμούς και τριβή, που θα αυξήσει το φορτίο του κινητήρα και θα προκαλέσει θέρμανση.
Λάβετε τα ακόλουθα μέτρα:
1. Ταίριασμα κινητήρα: Σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας της τροχαλίας χρονισμού, επιλέξτε έναν αντίστοιχο κινητήρα για να διασφαλίσετε ότι ο κινητήρας έχει μέτριο φορτίο κατά την κανονική λειτουργία και να μειώσει τη θέρμανση.
2. Ρύθμιση του στυπιοθλίπτη: Ελέγχετε και ρυθμίζετε τακτικά τη στεγανότητα του στυπιοθλίπτη για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται εντός του κανονικού εύρους για να αποφύγετε την αυξημένη αντίσταση τριβής που προκαλείται από υπερβολική σύσφιξη.
3. Ρύθμιση μηχανικού ελατηρίου στεγανοποίησης: Για τα μηχανικά ελατήρια σφράγισης, θα πρέπει να γίνονται κατάλληλες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες για να αποφευχθεί η αυξημένη αντίσταση τριβής που προκαλείται από υπερβολική σύσφιξη.
4. Έλεγχος σύνδεσης τροχού-άξονα: Ελέγχετε τακτικά τη σύνδεση μεταξύ της σύγχρονης τροχαλίας και του άξονα για να βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι σταθερή και ότι δεν υπάρχει κενό για να αποφύγετε το αυξημένο φορτίο που προκαλείται από κραδασμούς και τριβές.
5. Επεξεργασία έγκαιρης διακοπής λειτουργίας: Μόλις διαπιστωθεί ότι η σύγχρονη τροχαλία θερμαίνεται, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για επιθεώρηση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον εξοπλισμό λόγω μακροχρόνιας λειτουργίας.
6. Τακτική συντήρηση: Συντηρείτε τακτικά τη σύγχρονη τροχαλία και το σύστημα μετάδοσης για να διασφαλίσετε ότι ο εξοπλισμός είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και να μειώσετε την πιθανότητα αστοχίας.
