Παράγοντες και μέθοδοι επεξεργασίας για τη φθορά των άκρων του ιμάντα χρονισμού
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη φθορά της άκρης (πλευρικής) τουιμάντα χρονισμού. Εδώ είναι μερικοί από τους κύριους παράγοντες:
1.Τροχαλία χρονισμούδεν είναι παράλληλες: Όταν οι τροχαλίες χρονισμού δεν είναι παράλληλες, θα προκαλέσει πρόσθετη τριβή στον ιμάντα χρονισμού κατά τη λειτουργία, επιταχύνοντας έτσι τη φθορά των άκρων.
2. Ανεπαρκής ακαμψία του ρουλεμάν: Εάν η ακαμψία του ρουλεμάν είναι ανεπαρκής, θα προκαλέσει δόνηση του ιμάντα χρονισμού κατά τη λειτουργία, προκαλώντας φθορά των άκρων.
3. Τοιμάντα χρονισμούέρχεται σε επαφή με το διάφραγμα ή το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων: Εάν ο ιμάντας χρονισμού έρθει σε επαφή με το διάφραγμα ή το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη λειτουργία, μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά των άκρων.
4. Πρόβλημα με τον εφεδρικό δακτύλιο: Εάν ο δακτύλιος ασφαλείας είναι κυρτός ή έχει τραχιά επιφάνεια, μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά στην άκρη του ιμάντα χρονισμού.
5. Λειτουργία υπερφόρτωσης του ιμάντα χρονισμού: Όταν ο ιμάντας χρονισμού υπερφορτωθεί, θα δημιουργηθεί υπερβολική τάση, προκαλώντας ολίσθηση του ιμάντα χρονισμού, προκαλώντας φθορά των άκρων.
Λαμβάνοντας υπόψη τους παραπάνω παράγοντες, μπορούμε να ακολουθήσουμε τις ακόλουθες μεθόδους θεραπείας:
1. Ρυθμίστε τον παραλληλισμό των τροχαλιών χρονισμού: Βεβαιωθείτε ότι οι τροχαλίες χρονισμού είναι παράλληλες για να μειώσετε την τριβή του ιμάντα χρονισμού, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα φθοράς των άκρων.
2. Αυξήστε την ακαμψία των εξαρτημάτων ρουλεμάν: Αυξάνοντας την ακαμψία των εξαρτημάτων ρουλεμάν, η δόνηση του ιμάντα χρονισμού κατά τη λειτουργία μπορεί να μειωθεί, μειώνοντας έτσι τη φθορά των άκρων.
3. Διορθώστε ή αντικαταστήστε τον δακτύλιο συγκράτησης: Εάν ο δακτύλιος συγκράτησης είναι λυγισμένος ή έχει τραχιά επιφάνεια, θα πρέπει να διορθωθεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως για να μειωθεί η φθορά στην άκρη του ιμάντα χρονισμού.
4. Ελέγξτε και ρυθμίστε το διάφραγμα ή το βραχίονα του κιβωτίου ταχυτήτων: Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας χρονισμού δεν έρχεται σε επαφή με το διάφραγμα ή το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη λειτουργία για να μειώσετε τη φθορά των άκρων.
5. Ρυθμίστε την τάση και αποφύγετε τη λειτουργία υπερφόρτωσης: Ρυθμίστε εύλογα την τάση του ιμάντα χρονισμού και αποφύγετε τη λειτουργία υπερφόρτωσης για να μειώσετε τη φθορά των άκρων που προκαλείται από την ολίσθηση.
