Βιομηχανικοί ιμάντες κίνησης και τύποι
Υπάρχουν τρεις τύποι βιομηχανικών ζωνών: οι βιομηχανικοί ιμάντες μετάδοσης, οι ιμάντες μετάδοσης αυτοκινήτου και οι μεταφορικοί ιμάντες. Η ταξινόμηση της μετάδοσης με ριζικό ιμάντα μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες κατηγορίες:
1. Διαιρείται κατά χρήση:
(1) Ζώνη μετάδοσης: χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος
(2) Μεταφορική ταινία: χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αντικειμένων
2. Σύμφωνα με την αρχή της μετάδοσης, χωρίζεται σε:
(1) Μετάδοση ιμάντα τριβής: Η μετάδοση πραγματοποιείται από την τριβή μεταξύ του ιμάντα μετάδοσης και της τροχαλίας. Όπως: επίπεδη ζώνη, ζώνη V, στρογγυλή ζώνη.
(2) Μετάδοση δικτυωτών ιμάντα: Η μετάδοση πραγματοποιείται με πλέγμα των εσωτερικών δοντιών του ιμάντα με τις αυλακώσεις των δοντιών στο εξωτερικό άκρο της τροχαλίας. Παράδειγμα: ιμάντας χρονισμού.
3. Σύμφωνα με το σχήμα της διατομής της ζώνης χωρίζεται σε:
(1) Επίπεδοι ιμάντες: Οι επίπεδες ζώνες PU, οι ιμάντες PVC, κ.λπ., γνωστοί επίσης ως Επίπεδοι ιμάντας μετάδοσης κίνησης, είναι κοινές μεταφορικές ταινίες, που χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μεταφορά και τη μεταφορά υλικών.
(2)ζώνη V: Ο ιμάντας V είναι ένας ιμάντας με αυλάκωση σε σχήμα V. Κάτω από την ίδια τάση και τον ίδιο συντελεστή τριβής, η τριβή που δημιουργείται από τον ιμάντα V είναι μεγαλύτερη από αυτή του επίπεδου ιμάντα. Επομένως, ο ιμάντας V έχει ισχυρή ικανότητα μετάδοσης και πιο συμπαγή δομή και είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος στη μηχανική μετάδοση.
(3) Ζώνη πολλαπλών ραβδώσεων: Η ζώνη πολλαπλών ραβδώσεων έχει πολλές διαμήκεις προεξοχές σε σχήμα σφήνας στη βάση της επίπεδης ζώνης. Έχει τα πλεονεκτήματα τόσο της επίπεδης ζώνης όσο και της ζώνης V και καλύπτει τις ελλείψεις της. Χρησιμοποιείται κυρίως σε μετάδοση υψηλής ισχύος με συμπαγή δομή.
(4)Στρογγυλή ζώνη: Το σχήμα διατομής του στρογγυλού ιμάντα είναι κυκλικό και το στρογγυλό κιβώτιο ταχυτήτων είναι μετάδοση με ιμάντα τριβής. Η δύναμη τριβής που δημιουργείται μεταξύ του στρογγυλού ιμάντα και της επιφάνειας επαφής του κινητήριου τροχού κάνει τον στρογγυλό ιμάντα να κινείται και ταυτόχρονα ο ιμάντας κινείται από την επιφάνεια επαφής με τον κινητήριο τροχό. Η δύναμη τριβής οδηγεί τον κινούμενο τροχό να περιστραφεί, μεταδίδοντας έτσι κίνηση και ισχύ.
(5)Ιμάντα χρονισμού: Η επιφάνεια εργασίας του ιμάντα γίνεται σε σχήμα δοντιού και η επιφάνεια του χείλους της τροχαλίας έχει επίσης ένα αντίστοιχο σχήμα δοντιού. Ο ιμάντας και η τροχαλία κινούνται κυρίως με πλέγμα, ο οποίος είναι ιμάντας μετάδοσης τύπου πλέγματος. Μπορούν να διατηρήσουν ακριβή συγχρονισμό, χρησιμοποιούνται ευρέως σε εξοπλισμό μετάδοσης υψηλής ακρίβειας.
