Πώς να βελτιώσετε τη διάρκεια ζωής του ιμάντα μετάδοσης;
Η μηχανική μετάδοση χρησιμοποιείται ευρέως στη μηχανολογία. Οι συνήθεις τύποι συστημάτων μηχανικής μετάδοσης περιλαμβάνουν τη μετάδοση με γρανάζια, τη μετάδοση ατέρμονων γραναζιών, τη μετάδοση με ιμάντα, τη μετάδοση με αλυσίδα και τα τρένα με γρανάζια. Το κόστος μετάδοσης ιμάντα στη μηχανική μετάδοση είναι σχετικά χαμηλό σε σύγκριση με το κόστος της μετάδοσης με θόλο. Επί του παρόντος, οι υψηλές ιδιότητες εφελκυσμού των εσωτερικών εξαρτημάτων όπως οι πυρήνες από χάλυβα, οι εποξειδικές ρητίνες ή οι ίνες αραμιδίου επιτυγχάνουν την απαιτούμενη αντοχή χρήσης. Έχει όμως και τη δική του αδυναμία, δηλαδή δεν μπορεί να αντισταθεί αποτελεσματικά στην κοπή, τη διάτμηση και τη ζημιά από κρούση των υλικών. Λόγω ενός μικρού ατυχήματος, η διάρκεια ζωής του ιμάντα μετάδοσης μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
Αυτό το άρθρο αναλύει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα μετάδοσης από τους ακόλουθους τρεις παράγοντες, οποιοσδήποτε από τους οποίους θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα μετάδοσης:
1. Η αντοχή του ιμάντα μετάδοσης δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις χρήσης (αυτό σχετίζεται με ειδικές απαιτήσεις, ειδικά σε σχέση με το υλικό του ιμάντα μετάδοσης).
2. Λάθη στον αρχικό σχεδιασμό του εξοπλισμού, ειδικά σχεδιαστικά σφάλματα στο σημείο φόρτωσης, προκάλεσαν το υλικό να χτυπήσει γρήγορα τον ιμάντα μετάδοσης ή προκάλεσε ακανόνιστη φόρτωση και μετατόπισε τον ιμάντα μετάδοσης.
3. Από την πλευρά του κατασκευαστή, μπορούν να ασκήσουν επιρροή μόνο στον τελευταίο παράγοντα για να διασφαλίσουν ότι το προϊόν πληροί τις απαιτήσεις χρήσης.
Μέτρα προστασίας ιμάντα μετάδοσης κίνησης
1. Η βελτίωση της ποιότητας του προϊόντος (όπως η χρήση ελαστικών ιμάντων χαμηλής φθοράς) σημαίνει παράταση της διάρκειας ζωής του ιμάντα μετάδοσης, αλλά οποιοσδήποτε από τους τρεις παράγοντες που επηρεάζουν παραπάνω θα κάνει την επένδυση στη βελτίωση της ποιότητας του προϊόντος περισσότερο από την απώλεια.
2. Ο σχεδιασμός πλευρικής εκτροπής μειώνει την επιμήκυνση του ιμάντα μετάδοσης και χρησιμοποιείται ειδικά για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.
3. Αντιδιατμητικός ιμάντας μετάδοσης: Η εσωτερική δομή του ιμάντα μετάδοσης κατά της διάτμησης είναι παρόμοια με τον τυπικό σύνθετο εποξειδικό ιμάντα μετάδοσης, με τη διαφορά ότι ένα οριζόντιο χαλύβδινο καλώδιο προστίθεται στο ανώτερο στρώμα του ελαστικού ιμάντα, το οποίο λειτουργεί ως εμπόδιο στο εύθραυστο κύριο σώμα του ιμάντα μετάδοσης. Για το προστατευτικό αποτέλεσμα. Ακριβώς λόγω της ελαστικότητας αυτών των εγκάρσιων χαλύβδινων καλωδίων ο αντιδιατμητικός ιμάντας μετάδοσης έχει την ίδια υψηλή ευελιξία με τον παραδοσιακό ιμάντα μετάδοσης ινών. Δηλαδή, ο ιμάντας μετάδοσης κατά της διάτμησης μοιάζει με έναν παραδοσιακό ιμάντα μετάδοσης από εποξική ρητίνη, αλλά διαφέρει από τον παραδοσιακό ιμάντα μετάδοσης. Ο ισχυρότερος πυρήνας από χάλυβα.
4. Βελτίωση του συστήματος: Σε ορισμένους παλιούς εξοπλισμούς, ειδικά σε ιμάντες μετάδοσης με πυρήνα από χάλυβα, η αντοχή εφελκυσμού του ιμάντα μετάδοσης εξακολουθεί να βελτιώνεται για να παραταθεί η διάρκεια ζωής, αλλά αυτή η προσέγγιση δεν παίζει πραγματικά μεγάλο ρόλο. Ορισμένοι κατασκευαστές ιμάντων μετάδοσης επενδύουν σε διάφορα συστήματα ανίχνευσης. Τοποθετήστε το πηνίο σε σταθερή γωνία στον ιμάντα μετάδοσης για να το χρησιμοποιήσετε ως κεραία. Ταυτόχρονα, εγκαταστήστε έναν αντίστοιχο αισθητήρα στον εξοπλισμό για να εντοπίσετε εάν το πηνίο περνάει. Εάν λείπει ένα πηνίο, σημαίνει ότι ο ιμάντας μετάδοσης είναι κατεστραμμένος. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου θα σταματήσει αυτόματα ολόκληρο τον εξοπλισμό. Όταν τρέχετε, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα ακινητοποίησης, τόσο λιγότερη ζημιά θα είναι ο ιμάντας μετάδοσης.
